تیلر اگر به درستی نگهداری نشود، خیلی زود فرسوده می شود و کارایی اش را از دست می دهد. در این مطلب از ابزار رویال، نکات مهمی در مورد تعمیر و نگهداری تیلر را یاد می گیرید. همچنین با روش های اصولی تعویض فیلترها، زمان بندی دقیق سرویس های روزانه و دوره ای، شناخت مشکلات رایج موتور و سیستم انتقال قدرت و رفع ایرادات آنها آشنا می شوید.
تعمیر و نگهداری تیلر
تیلر هم مانند هر وسیله مکانیکی دیگر، به مرور زمان و به دلیل استفاده مداوم دچار فرسودگی می شود. تعمیر و نگهداری تیلر به صورت اصولی و انجام به موقع سرویس ها، سلامت دستگاه را تضمین می کند. با انجام سرویس های منظم، نه تنها از بروز مشکلات بزرگ و پرهزینه جلوگیری می کنید بلکه عملکرد دستگاه را هم در سطح بالایی باقی می ماند. بهترین زمان برای انجام سرویس ها، فصل های کم کار مانند زمستان است. وقتی کار کشاورزی به پایان رسیده، فرصت خوبی است تا دستگاه را برای فصل کاشت بعدی آماده کنید.
نکات مهم در مورد نگهداری تیلر
نکات مهم در مورد نگهداری تیلر کولتیواتور
نکات مهمی که باید در زمان نگهداری تیلر همیشه در نظر داشته باشید:
1) نظافت و شستشوی دستگاه: بعد از استفاده از تیلر، آن را به خوبی تمیز کنید. رسوبات خاک، گل ولای و بقایای گیاهان را از روی بدنه، تیغه ها و چرخ ها پاک کنید. این کار ساده از خوردگی قطعات فلزی و زنگ زدگی جلوگیری کرده و باعث می شود تا هرگونه ترک یا آسیب احتمالی را زودتر تشخیص دهید.
2) کنترل و تعویض فیلتر هوا: این فیلتر از ورود گرد و غبار به داخل موتور جلوگیری می کند. به دلیل اینکه تیلر همیشه در محیطی پر از خاک کار می کند، این فیلتر به سرعت کثیف می شود. فیلتر هوای مسدود، میزان هوای ورودی به موتور را کم کرده و باعث کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت می شود. بسته به نوع فیلتر باید پس از هر 25 ساعت کار، آن را تمیز یا تعویض کنید.
3) کنترل و تعویض فیلتر سوخت: این فیلتر وظیفه دارد ناخالصی های موجود در سوخت را قبل از رسیدن به کاربراتور جدا کند. گرفتگی این فیلتر جریان سوخت را مختل کرده و باعث عملکرد ضعیف یا روشن نشدن موتور می شود. این فیلتر باید به صورت دوره ای بازبینی و تعویض شود.
4) مراقبت از فیلتر روغن: این فیلتر روغن موتور را از ذرات فلزی و آلودگی ها پاک می کند. همیشه هنگام تعویض روغن موتور، فیلتر روغن را نیز تعویض کنید.
5) بررسی قطعات اصلی: قطعاتی مانند بلبرینگ ها، بوش ها و کاسه نمد در عملکرد دستگاه بسیار تاثیر گذارند. به صورت دوره ای این قطعات را برای هرگونه ساییدگی، لقی یا نشتی بررسی کنید. به خصوص کاسه نمدهای محور تیغه ها که از نشت واسکازین گیربکس جلوگیری می کنند، باید همیشه سالم باشند.
6) پیروی از دستورالعمل های سازنده: هر تیلر ممکن است جزئیات نگهداری خاص خود را داشته باشد. همیشه به دفترچه راهنمای دستگاه خود مراجعه کنید. اطلاعاتی مانند نوع روغن، فواصل زمانی سرویس و میزان فشار باد تایرها در دفترچه ذکر شده است.
7) بررسی سیم کشی و کابل ها: تمام سیم ها و کابل های متصل به موتور و سیستم کلاچ را به صورت منظم بازبینی کنید. هرگونه پوسیدگی، پارگی یا شل بودن اتصالات می تواند عملکرد دستگاه را با اختلال مواجه کند یا حتی خطرات ایمنی به وجود آورد.
نکات مهم در مورد تعمیر تیلر
گاهی اوقات با وجود نگهداری صحیح، قطعاتی از دستگاه خراب می شوند و نیاز به تعمیر پیدا می کنند. در این مواقع نیز باید حواستان به چند نکته باشد:
- اولین قدم، شناسایی صحیح مشکل است. با دقت علائم را بررسی کنید و از دفترچه راهنمای عیب یابی کمک بگیرید تا قطعه معیوب را به درستی پیدا کنید.
- برای باز و بسته کردن قطعات، از ابزارهای درست و باکیفیت استفاده کنید. استفاده از ابزار نادرست می تواند به پیچ ها و قطعات دیگر آسیب برساند.
- هنگام تعویض یک قطعه، حتما از قطعات یدکی اصلی و باکیفیت استفاده کنید. قطعات غیراصلی ممکن است عمر کوتاهی داشته باشند یا به سایر بخش های دستگاه صدمه بزنند.
- قبل از شروع هرگونه تعمیر، حتما وایر شمع را از روی شمع جدا کنید تا از روشن شدن ناگهانی موتور جلوگیری شود.
زمان بندی تعمیر و نگهداری تیلر
نگهداری از تیلر باید یک برنامه منظم داشته باشد. این برنامه به سه بخش اصلی تقسیم می شود:
1) سرویس روزانه یعنی قبل از هر بار استفاده
- بررسی سطح روغن موتور.
- بررسی سطح واسکازین گیربکس.
- تمیز کردن فیلتر هوا در صورت کار در محیط بسیار پرگرد و خاک.
- بررسی فشار باد چرخ ها.
- اطمینان از محکم بودن تمام پیچ و مهره ها.
2) سرویس دوره ای
- تعویض روغن موتور.
- تعویض فیلتر روغن.
- تعویض فیلتر هوا.
- تعویض فیلتر سوخت.
- بررسی و تنظیم کشش تسمه ها.
- گریس کاری و روغن کاری قطعات متحرک.
3) سرویس فصلی
در پایان فصل کاری و قبل از کنار گذاشتن تیلر برای مدتی طولانی مثلا در زمستان، سرویس کامل انجام دهید. این کار شامل تخلیه کامل باک سوخت یا استفاده از محلول تثبیت کننده سوخت است تا از رسوب کردن مواد در کاربراتور جلوگیری شود. تیلر را کاملا تمیز کرده و در مکانی خشک و سرپوشیده نگهداری کنید.
اگر برای کسب و کار خود نیاز به خرید تیلر کولتیواتور دارید ما در مقاله ” بهترین مارک تیلر باغی و کشاورزی در بازار ایران ” انواع تیلرهای کاربردی برای زمین کشاورزی یا باغ به شما معرفی کرده ایم که می توانید مشاهده و مطالعه نمایید.
مشکلات رایج تیلر در قسمت موتور
آشنایی با مشکلات رایج تیلر و علت های آن به شما کمک می کند تا سریع تر دستگاه خود را تعمیر کنید:
موتور به سختی روشن می شود
- شمع معیوب: شمع را باز کنید. اگر عایق چینی آن ترک خورده یا الکترود آن سوخته و یا فاصله بین دو الکترود به دلیل تجمع کربن از بین رفته باشد، باید آن را تعویض کنید.
- کاربراتور کثیف: باقی ماندن سوخت کهنه در کاربراتور باعث ایجاد یک ماده چسبنده و گرفتگی مجاری داخلی آن می شود. این گرفتگی مانع رسیدن سوخت کافی به موتور برای استارت می شود.
- درپوش باک مسدود: دریچه کوچک روی درپوش باک، اجازه ورود هوا به داخل باک را می دهد. اگر این دریچه مسدود شود، در باک خلاء ایجاد شده و سوخت به کاربراتور نمی رسد. برای تست، درپوش را کمی شل کنید و استارت بزنید.
نشت سوخت از قسمت موتور
- واشرهای کاربراتور: واشرهای خشک شده یا پاره شده در قسمت های مختلف کاربراتور، به خصوص واشر کاسه زیرین آن، می توانند علت نشت سوخت باشند.
- شیلنگ های سوخت: شیلنگ ها را برای هرگونه ترک خوردگی یا پوسیدگی بررسی کنید. هرگز شیلنگ ترک خورده را تعمیر نکنید؛ آن را تعویض کنید.
- پستونکی یا همان پرایمر کاربراتور: این قطعه لاستیکی به مرور زمان شکننده شده و ترک می خورد که باعث نشت سوخت می شود.
موتور جون ندارد
- کاربراتور مسدود: این شایع ترین علت است. گرفتگی کاربراتور ترکیب سوخت و هوا را به هم می ریزد و قدرت موتور را کاهش می دهد.
- فیلتر سوخت کثیف: جریان سوخت به موتور را محدود می کند و باعث می شود موتور زیر بار کم بیاورد.
- فیلتر هوای کثیف: هوای کافی به موتور نمی رسد و احتراق به صورت ناقص انجام می شود که نتیجه آن کاهش قدرت است.
موتور پس از چند ثانیه خاموش می شود
- گرفتگی شدید کاربراتور: موتور با سوخت موجود در پیاله کاربراتور روشن می شود اما به دلیل گرفتگی، سوخت جدید جایگزین نمی شود و موتور خاموش می شود.
- مسدود بودن درپوش باک: خلاء ایجاد شده در باک، جلوی جریان سوخت را می گیرد و موتور پس از مصرف سوخت داخل شیلنگ و کاربراتور، خاموش می شود.
موتور روشن نمی شود
- مشکلات شمع و کاربراتور: همان دلایلی که باعث سخت روشن شدن می شوند، در حالت شدیدتر می توانند از روشن شدن کامل موتور جلوگیری کنند.
- سیم پیچ جرقه زنی یا کویل: این قطعه ولتاژ لازم برای جرقه زدن شمع را تولید می کند. اگر خراب باشد، هیچ جرقه ای تولید نمی شود. قبل از تعویض آن از سالم بودن شمع مطمئن شوید.
- کلید چرخ دنده یا خار فلایویل: این قطعه کوچک فلزی، زمان بندی جرقه را تنظیم می کند. اگر به تیغه ها ضربه محکمی وارد شود، این خار برای جلوگیری از آسیب به موتور می شکند و در نتیجه موتور روشن نخواهد شد.
- سوئیچ خاموش روشن یا سوئیچ ایمنی: خرابی این سوئیچ ها می تواند مدار برق را قطع کرده و از روشن شدن دستگاه جلوگیری کند
دود کردن موتور
- دود سیاه: اغلب اوقات به دلیل سوخت زیاد و هوای کم است. علت اصلی آن گرفتگی فیلتر هوا یا تنظیم نبودن کاربراتور است.
- دود آبی یا سفید: معمولا نشانه روغن سوزی است. ممکن است سطح روغن موتور بیش از حد زیاد باشد یا رینگ های پیستون فرسوده شده باشند. همچنین ریختن بنزین داخل محفظه روغن نیز می تواند این مشکل را ایجاد کند که با تعویض روغن حل می شود.
مشکلات رایج تیلر کولتیواتور
عیب یابی تیلر به صورت کلی
علاوه بر مشکلاتی که برای موتور تیلر پیش می آید، ممکن است ایراداتی در عملکرد حرکتی و کاری دستگاه به وجود آید که مهمترین آنها عبارت اند:
دستگاه لرزش زیادی دارد
- علت: شکستگی یا خم شدن یکی از تیغه ها، شل بودن پیچ های موتور یا دسته ها، فرسودگی بلبرینگ های محور تیغه یا آسیب دیدگی قرقره ها.
- راه حل: دستگاه را خاموش کرده و تیغه ها را بررسی کنید. تمام اتصالات را محکم کنید. در صورت ادامه لرزش، بلبرینگ ها باید بازبینی شوند.
دستگاه به یک سمت منحرف می شود
- علت: یکسان نبودن فشار باد چرخ ها، فرسودگی نامتقارن تیغه ها، یا مشکل در سیستم کلاچ یا انتقال قدرت یک سمت.
- راه حل: فشار باد تایرها را تنظیم کنید. تیغه ها را بررسی کنید تا هم اندازه و سالم باشند. در صورت ادامه مشکل، سیستم کلاچ و گیربکس باید توسط متخصص بررسی شود.
تیغه ها مدام شکسته می شوند
- علت: کار در زمین های بسیار سخت و سنگی، کیفیت پایین تیغه ها، یا برخورد با موانع سخت.
- راه حل: پاکسازی زمین از موانع سخت قبل از شخم زنی؛ استفاده از تیغه های اصلی و مقاوم.
قدرت تیلر کم است
- علت: علاوه بر مشکلات موتور (فیلترهای کثیف)، شل بودن یا فرسودگی تسمه انتقال قدرت، ساییدگی صفحات کلاچ یا تنظیم نبودن کابل کلاچ از دلایل اصلی هستند.
- راه حل: کشش تسمه ها را تنظیم یا در صورت نیاز آن ها را تعویض کنید. کابل کلاچ را تنظیم کنید. اگر مشکل از صفحات کلاچ باشد، باید تعویض شوند.
محور تیغه و چرخ حرکت نمی کند
- علت: پاره شدن تسمه یا زنجیر انتقال قدرت، شکستن پین های برشی روی محور تیغه یا خرابی کامل گیربکس یا کلاچ.
- راه حل: ابتدا تسمه ها و پین ها را بررسی کنید که ساده ترین حالت هستند. اگر سالم بودند، مشکل جدی تر بوده و به بررسی تخصصی گیربکس نیاز است.
صداهای غیرعادی (جیغ یا تق تق)
- علت: فرسودگی بلبرینگ ها، شل بودن قطعات، گیر کردن سنگ یا جسم خارجی بین تیغه ها.
- راه حل: توقف فوری دستگاه، بررسی و رفع علت. ادامه کار با صدای غیرعادی می تواند آسیب جدی به دستگاه وارد کند.
سرویس تیلر چگونه است؟
سرویس تیلر شامل دو بخش موتور و سیستم انتقال قدرت است.
1) سرویس موتور تیلر
ابتدا باید سوخت کهنه را به طور کامل از باک و کاربراتور خارج کرد. سپس فیلتر سوخت تعویض می شود. فیلتر هوا نیز بازبینی می شود؛ اگر از نوع کاغذی باشد باید تعویض شود اما اگر اسفنجی روغنی باشد باید با مواد شوینده شسته شود. پس از خشک شدن، کمی به روغن موتور آغشته گردد و محفظه روغن زیر آن نیز تمیز و با روغن تازه پر شود. شمع موتور نیز باز شده و در صورت نیاز تمیز، تنظیم یا تعویض می شود. همچنین زمانی که موتور کمی گرم است، روغن کهنه آن تخلیه شده و روغن جدید متناسب با دستورالعمل سازنده در موتور ریخته شود.
2) سرویس سیستم انتقال قدرت کولتیواتور
در این بخش تسمه ها از نظر ترک خوردگی، ساییدگی و کشش بررسی می شوند. در مدل هایی که تسمه ها به صورت جفتی هستند، بهتر است هر دو با هم تعویض شوند. اگر دستگاه از زنجیر استفاده می کند، زنجیر باید بازبینی و روغن کاری شود. کابل کلاچ نیز باید بررسی شود و در صورت نیاز، تنظیم شود تا عمل درگیری و خلاص شدن به درستی انجام گیرد. در نهایت سطح واسکازین گیربکس با استفاده از گیج یا پیچ مخصوص کنترل می شود و در صورت کم بودن، واسکازین به آن اضافه می شود.
زمان تعویض روغن تیلر
تعویض به موقع روغن تیلر بسیار مهم است. در تیلرها معمولا سه نوع روغن وجود دارد که باید به آنها رسیدگی کرد:
روغن موتور: برای بار اول که دستگاه روشن می شود باید پس از 5 ساعت کار اولیه تعویض شود. بار دوم، بعد از 20 ساعت و از آن به بعد، به طور میانگین هر 50 ساعت کارکرد نیاز به تعویض دارد. برای انجام این کار، ابتدا موتور باید چند دقیقه روشن بماند تا روغن گرم و روان شود. سپس دستگاه خاموش و پیچ تخلیه زیر موتور باز می شود تا روغن کهنه کاملا خارج شود. پس از بستن پیچ، روغن جدید تا سطح مشخص روی گیج اضافه می شود.
روغن هواکش: در مدل های که دارای فیلتر روغنی هستند، یک کاسه کوچک دارد که گرد و غبار درشت را جذب می کند. روغن داخل این کاسه باید به صورت منظم مثلا هر ۸ ساعت کار، چک و تعویض شود. برای اینکار، ابتدا روغن قدیمی خالی شده و کاسه تمیز می شود سپس با روغن موتور تمیز موتور تا خط مشخص شده پر کنید.
روغن گیربکس: واسکازین یا روغن گیربکس برای اولین بار بعد از 5 ساعت کار تعویض می شود و پس از آن، هر 1000 ساعت کارکرد زمان مناسبی برای تعویض است.
افزایش طول عمر تیلر کولتیواتور
برای اینکه تیلر شما دیرتر فرسوده شود و همیشه سالم بماند، این نکات را به یک عادت تبدیل کنید:
- همیشه از سوخت تازه و تمیز استفاده کنید.
- هرگز دستگاه را در زمین های خیلی خشک یا با حداکثر عرض شخم استفاده نکنید تا به موتور و گیربکس فشار وارد نشود.
- پس از هر بار استفاده، تیغه ها را تمیز و روغن کاری کنید تا از زنگ زدگی جلوگیری شود.
- دستگاه را در یک مکان سرپوشیده و به دور از رطوبت و نور مستقیم خورشید نگهداری کنید.
- به صداها و لرزش های غیرعادی دستگاه حساس باشید و قبل از تبدیل شدن به یک مشکل بزرگ، علت آن را پیدا کنید.
نگهداری کلتیواتور
نگهداری کلتیواتور نیز دقیقا از همین اصول پیروی می کند. چه دستگاه شما یک تیلر بزرگ باشد یا یک کلتیواتور کوچک، به مراقبت مشابهی برای موتور، سیستم انتقال قدرت و تیغه ها نیاز دارد. بنابراین تمام نکات ذکر شده در بالا برای نگهداری کولتیواتور نیز صدق می کند و به شما کمک می کند تا دستگاهی سالم برای سال های طولانی در اختیار داشته باشید. انجام منظم سرویس کلتیواتور و توجه به مشکلات رایج آن قبل از جدی شدن، بهترین راه برای حفظ سرمایه شماست.
جمع بندی
تمیز نگه داشتن تیلر، بررسی منظم فیلترها و قطعات مصرفی، استفاده از روغن و سوخت مناسب و توجه به علائم کوچک مثل لرزش یا صداهای غیرعادی بخش مهمی از فرایند تعمیر و نگهداری تیلر است که باعث می شود تیلر سال ها بدون مشکل کار کند. شستشوی دقیق بعد از هر بار استفاده، بررسی دوره ای قطعاتی مثل کاسه نمد، بلبرینگ و کابل ها و سرویس روزانه، دوره ای و فصلی، از مهم ترین کارهایی است که باید جدی گرفته شود. هرگونه تعویض یا تعمیر، باید با استفاده از قطعات اصلی و ابزار مناسب انجام شود. دستگاهی که با دقت نگهداری می شود، نه تنها عملکردی بهتر دارد بلکه هزینه تعمیرات سنگین در آینده را هم از بین می برد.
