تراکتور دوچرخ BT330 با موتور 10 اسب دیزلی استارتی

معرفی تراکتور دوچرخ BT330 قدرت، کارایی و با دوام 

اگر دنبال یه تراکتور دوچرخ قدرتمند، کم‌مصرف و کارآمد برای کارهای کشاورزی سبک و نیمه‌سنگین هستی، تراکتور دوچرخ BT330 با موتور 10 اسب یکی از گزینه‌ های خیلی خوبیه که می‌ تونه دقیقاً همون چیزی باشه که نیاز داری. این مدل وارداتی با موتور دیزلی ۱۸۶، قدرت ۱۰ اسب بخار و طراحی حرفه‌ای، می‌تونه توی زمین‌های کشاورزی، باغات، یا حتی مزرعه‌های کوچک حسابی به کارت بیاد. این دستگاه با وجود ظاهر جمع‌وجورش، از لحاظ عملکرد اصلاً کم نمیاره و با روتیواتور باکیفیت و قابلیت راه‌اندازی هم به‌صورت استارتی و هم هندلی، همه‌جوره خودش رو توی عمل نشون داده. چه برای آماده‌سازی زمین، چه برای شخم سبک یا زیرورو کردن خاک، BT330 یه همراه حرفه‌ای و مطمئنه. در واقع تراکتور های دو چرخ یکسری دستگاه های پیشرفته تیلر کولتیواتور هستند که دو کاره از قبیل نصب شخم زن و هم دروگر را دارد که اینگونه شما دو عدد دستگاه را در یک دستگاه دارید.  

مشخصات فنی تراکتور دوچرخ BT330 با موتور 10 اسب دیزلی استارتی

• تراکتور دوچرخ BT330 با طراحی دقیق، کیفیت ساخت بالا و تجهیزات کاربردی تولید شده که باعث شده عملکرد فوق‌العاده‌ای توی زمین داشته باشه. مشخصات فنی مهم این مدل شامل:
• نوع موتور: موتور دیزلی ۱۸۶ (کاما)
• قدرت موتور: ۱۰ اسب بخار واقعی
• راه‌اندازی: استارتی (برقی) + هندلی (دستی)
• نوع استارت: مجهز به باطری و دینام برای شارژ مجدد
• تعداد دنده‌ها: شش دنده(سه دنده جلو،سه دنده عقب)
• گیربکس: خشک، مقاوم، با طول عمر بالا
• روتیواتور: عرض کاری حدود ۸۰ تا ۹۰ سانتیمتر، قابل تنظیم
• چرخ‌ها: بادی کشاورزی، مخصوص کار در خاک
• نوع سوخت: گازوئیل (دیزل)
• مخزن سوخت: حدود ۵ لیتر
• سیستم خنک‌کننده: هواخنک
• ادوات قابل نصب به تراکتور دو چرخ:دروگر یونجه و علوفه،دروگر غلات و گندم،گاواهن،نهرکی،تریلی،سم پاش،پمپ آب و ژنراتور و…
• قابلیت نصب دروگر:دارد
• کاربردها: شخم، وجین، آماده‌سازی زمین، خاک‌ورزی سبک

 

خلاصه ویژگی‌ های تراکتور دوچرخ BT330 با موتور 10 اسب

حجم موتور: 418 سی‌سی نوع موتور: دیزلی (کاما مدل ۱۸۶) قدرت موتور: ۱۰ اسب بخار مدل موتور: ۱۸۶ کاربرد: خاک ‌ورزی، شخم سبک، آماده‌سازی زمین، مناسب برای باغ‌ها و زمین‌های کشاورزی متوسط

جدول ویژگیهای فنی تراکتور BT 330 10hp

مشخصات	مقدار
نوع موتور	دیزلی(kama 186)
قدرت موتور	10 اسب بخار
حجم موتور	418 سی سی
روش استارت	استارتی+هندلی
نوع روتیواتور	عرض کار 90_80 سانتی متر،قابل تنظیم
ظرفیت مخزن سوخت	حدود پنج لیتر
قابلیت نصب دروگر	دارد

 

مزایا و معایب تراکتور دوچرخ BT330 با موتور 10 اسب

مزایا: قدرت بالای موتور با راندمان بالا مصرف سوخت اقتصادی به‌دلیل موتور دیزلی دو حالت راه‌اندازی (استارتی و هندلی) مناسب برای کارهای مختلف در کشاورزی سبک و نیمه‌سنگین روتیواتور با عرض کاری بالا و تیغه‌های مقاوم قیمت مناسب نسبت به کیفیت کم‌هزینه در نگهداری و قطعات در دسترس معایب: صدای بیشتر نسبت به مدل‌های بنزینی وزن نسبتاً زیاد برای جابه‌جایی در فضای محدود لرزش بیشتر در مدل‌های دیزلی نسبت به برقی یا بنزینی   مزایا و معایب سوخت دیزل: مزایا: مقرون‌به‌صرفه‌تر بودن سوخت (گازوئیل ارزان‌تر از بنزینه) دوام بیشتر موتورهای دیزلی نسبت به بنزینی قدرت بیشتر در دور موتور پایین‌تر مناسب برای کار مداوم و طولانی معایب: صدای بیشتر نسبت به مدل‌های بنزینی دودزا بودن در برخی شرایط (اگه موتور تنظیم نباشه) وزن بیشتر موتورهای دیزلی  

برند موتور کاما (KAMA)

موتوری که در تراکتور BT330 استفاده شده، از برند کامای چین هست که سال‌هاست در زمینه تولید موتورهای صنعتی و کشاورزی فعالیت داره. کاما یکی از برندهای خوش‌نام بازار جهانیه، خصوصاً در دسته موتورهای دیزلی کوچک تا متوسط. موتورهای این برند به دوام، راندمان بالا و استهلاک کم معروفن و قطعات یدکیشون هم به‌راحتی تو بازار ایران پیدا می‌شه. موتور مدل ۱۸۶ که روی این تراکتور نصب شده، جزو پرکاربردترین مدل‌ها در دستگاه‌های دیزلیه.  

نتیجه‌گیری معرفی تراکتور دوچرخ BT330 با موتور 10 اسب دیزلی استارتی

تراکتور دوچرخ وارداتی BT330 یکی از گزینه‌های مناسب برای کشاورزاییه که دنبال یه دستگاه با کیفیت، بادوام و قابل‌اعتماد هستن. قدرت ۱۰ اسب بخار، موتور دیزلی برند کاما، قابلیت استفاده به‌صورت هندلی و استارتی، و داشتن روتیواتور با عرض کار بالا، همه نشونه‌های یه دستگاه پُرانرژیه که می‌تونه سال‌ها به‌خوبی برات کار کنه. چه توی باغ باشی، چه زمین کشاورزی، این تراکتور یه همراه مطمئنه.   پیشنهادات دیگر ابزار رویال برای شما: اگه دنبال گزینه‌ های مشابه یا مکمل BT330 هستید، این دستگاه‌ ها هم می‌توانند مفید باشند: 1- تراکتورآیدین 820 با روتیواتور 2- تیلر 7 اسب دیزلی هندلی کاما